El segell mecànic és una peça mecànica de major precisió, i la seva correcta instal·lació i funcionament tenen una gran influència en la seva vida útil. En general, seguim les normes establertes pel Ministeri de Petroli i Indústria Química.
Els requisits tècnics per a la part de la bomba que coincideix amb el segell mecànic i el segell mecànic són els següents:
1. Curvatura de l'eix: no més de 0,05 mm;
2. Vibració del rotor: la proximitat de la màniga de l'eix a l'anell de segellat de l'anell mòbil no és superior a 0,06 mm;
3. No es permet que el moviment axial de l'eix superi els ±0,5 mm. Si hi ha una màniga d'eix, no es permet la soltura de la màniga de l'eix;
4. Error d'alineació de l'acoblament: per a acoblaments d'engranatges, no és superior a 0,08 ~ 0,10 mm (P2008C), per a acoblaments elàstics, no és superior a 0,05 ~ 0,06 mm; (salt final de pràctica habitual<0,05, salt=""><0,10>
5. La tolerància de concentricitat de la glàndula (seient de l'anell estacionari) i el tap d'ajust del segell a la línia central de l'eix és de 0,05 mm, i el valor de perpendicularitat del pla que contacta la junta amb la línia central és de 0,03 ~ 0,05 mm, si no es pot assolir. Requisits, la cavitat segellada s'ha de processar;
6. L'extrem de la màniga on s'instal·la l'anell de segellat de l'anell mòbil i l'extrem de la glàndula (o la carcassa) on s'instal·la l'anell de segellat de l'anell estàtic s'han de xamfranar i suavitzar.
(1) Aneu amb compte quan instal·leu i desmunteu el segell mecànic. Els martells de mà i la pala plana estan estrictament prohibits per evitar danys als elements de segellat. Si no es pot eliminar la sucietat, s'ha de netejar i després eliminar-la.
(2) Si s'utilitzen segells mecànics als dos extrems de la bomba, tingueu cura els uns dels altres durant el muntatge i el desmuntatge per evitar que es perdin.
(3) Per al segell mecànic que ha estat en funcionament, si la glàndula està solta i el segell es mou, s'han de substituir les parts de l'anell dinàmic i estàtic, i no s'han de tornar a estrènyer per a un ús continuat. Com que la trajectòria de funcionament original del parell de fricció canviarà després d'afluixar-se, el segellat de la superfície de contacte es fa malbé fàcilment.
