El segell mecànic (segell mecànic) fa referència almenys a un parell de cares extremes perpendiculars a l'eix de rotació sota l'acció de la pressió del fluid i la força elàstica (o força magnètica) del mecanisme de compensació i el segell auxiliar per mantenir-se en forma i lliscar en relació. per evitar fuites de líquid. Dispositiu.
El mecanisme de càrrega elàstica i el segell auxiliar són els segells mecànics de la manxa metàl·lica, que anomenem segell de manxa metàl·lica. En els segells de càrrega lleugera, les manxes de goma també s'utilitzen com a segells auxiliars. Les manxes de goma tenen una elasticitat limitada i, generalment, s'han de complementar amb molles per satisfer l'elasticitat de càrrega."Segell mecànic" sovint s'anomena"segell mecànic" per breu.
El segell mecànic és un dispositiu de segellat d'eix per a maquinària rotativa. Com ara bombes centrífugues, centrífugues, reactors i compressors i altres equips. Com que l'eix d'accionament travessa l'interior i l'exterior de l'equip, hi ha un buit circumferencial entre l'eix i l'equip, i el medi de l'equip es filtra cap a l'exterior a través de l'espai. Si la pressió de l'equip és inferior a la pressió atmosfèrica, l'aire entra a l'equip, de manera que hi ha d'haver un segell d'eix per evitar fuites. Hi ha molts tipus de segells d'eix. Com que els segells mecànics tenen els avantatges de tenir menys fuites i una llarga vida útil, els segells mecànics són el mètode de segellat d'eix més important per a aquests equips del món. Els segells mecànics també s'anomenen segells de cara d'extrem, que es defineixen a les normes nacionals rellevants:" Almenys un parell de cares d'extrem perpendiculars a l'eix de rotació es mantenen junts sota la cooperació de la pressió del fluid i la força elàstica ( o força magnètica) del mecanisme de compensació i del segell auxiliar. Dispositiu que evita les fuites de fluids lliscant l'un respecte l'altre."
